Jaké jsou funkce každého portu v bloku hydraulického ventilu?

Jako výrobce hydraulického potrubí potrubí jsme si dobře vědomi, že každý port v potrubí hydraulické chlopně má zásadní funkci. Při navrhování a výrobě potrubí hydraulických ventilů pečlivě plánujeme rozvržení a funkci každého portu, abychom zajistili, že každý detail může splňovat vysoké standardy zákazníků. Následuje naše podrobná interpretace funkcí každého portu v potrubí hydraulické chlopně.

1. P Port (tlakový port):

Funkce: P Port je hlavním vstupem oleje hydraulického ventilu, připojený k výstupnímu konci hydraulického čerpadla. Hydraulický olej vstupuje do bloku ventilu přes port P, aby poskytl napájení pro celý hydraulický systém. Port je „zdrojem“ hydraulického systému, což zajišťuje, že hydraulický olej může hladce vstoupit do bloku ventilu a podle potřeby je distribuován do každého hydraulického ventilu a ovladače.

2. T Port (port nádrže):

Port T je portem zpětného oleje hydraulického bloku ventilu, připojený k nádrži na hydraulický olej. Po dokončení práce se hydraulický olej vrací do nádrže přes port T pro chlazení a filtrování. Současně jsou čistota a teplota hydraulického oleje udržována prostřednictvím chladicích a filtračních funkcí olejové nádrže.

3. port port a B (porty pohonu):

Port a port B jsou rozhraní pohonu hydraulického bloku ventilu, respektive připojené ke dvěma komorám hydraulického válce nebo hydraulického motoru. Ovládáním olejových obvodů port a B Přepnutím hydraulického chlopně se řídí směr průtoku hydraulického oleje, čímž si uvědomí kontrolu pohybu ovladačů.

4. X-port a y-port (pilotní porty):

X-port a y-port jsou rozhraní pilotního olejového obvodu, která se používají k řízení olejového obvodu pilotního ventilu. Pilotní ventil se obvykle používá k řízení otevření a uzavření hlavního ventilu a hlavní ventil je přesně řízen tlakovou změnou obvodu pilotního oleje. Port Pilotního olejového obvodu poskytuje nezávislý olejový obvod pro pilotní ventil, který zajišťuje, že regulační signál hlavního ventilu může být přesně přenášen, čímž se zlepšuje rychlost odezvy a přesnost kontroly hydraulického systému.

5. L-port (zatížení portu):

L-port je rozhraní olejového obvodu zpětné vazby zatížení, který se používá k připojení zpětné vazby zatížení. Zařízení zpětné vazby zatížení může detekovat změnu zatížení v hydraulickém systému a nakrmit signál řídicí jednotce, aby si uvědomil automatické nastavení systému. L-port zajišťuje, že hydraulický systém může automaticky upravit tlak a průtok podle změny zatížení pomocí zařízení zpětné vazby zatížení, což zlepší stabilitu a účinnost systému.

Závěr

Jako výrobce hydraulického potrubí ventilu pečlivě navrhujeme a vyrábíme každou díru od otvoru hlavního olejového obvodu po otvor pilotního olejového obvodu, od otvoru pro řídicí olejový obvod po jiné funkční otvory, abychom zajistili účinný a stabilní provoz hydraulického systému. Zavázali jsme se poskytovat zákazníkům vysoce kvalitní a vysoce výkonné hydraulické chlopně, které pomáhají jejich zařízení dobře fungovat v různých aplikačních scénářích.